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ニューヨーク株式市場で繰り広げられた９日の株価乱高下が米国内の不安心理の強さを物語っていた。
前日比４２９・９２ドル高の１万１２３９・７７ドルに回復した同日のダウ工業株３０種平均。しかし、米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）が２年間のゼロ金利政策継続を発表した直後、株価は２００ドル超も急落したのだ。
経済を回復させるには物足りない内容とみた市場の失望売り－。市場関係者は口をそろえた。最終的には期間を明示して景気を下支えする姿勢を示したことが評価されて株価は大幅に反発したが、景気減速への懸念はまったく消えない。
この日のＦＲＢの声明では、これまで景気回復の遅れの要因としてきた原油高や東日本大震災の影響について「最近の弱さの一部でしかない」と指摘し、米経済そのものが問題だという認識を示した。
「米経済は刃先の上でかろうじてバランスをとっている。経済恐慌に陥る確率は５０％だ」。レーガン政権下で経済諮問委員会（ＣＥＡ）委員長を務めたハーバード大のマーティン・フェルドシュタイン教授は、非常事態だと警告する。
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実際、経済が悪化する懸念を示す指標には事欠かない。例えば国内総生産（ＧＤＰ）の７割を占める消費はガソリン高や食品価格の高騰で低迷。６月の個人消費支出は前月比０・２％減と１年９カ月ぶりにマイナスに転じるなど消費者の財布のひもは固い。
ゆりかごは、経済的な困窮や家庭の問題などで子どもを育てられない親が“最終手段”として利用することを想定。田尻看護部長は、制度の悪用にも「ゆりかごの是非と関連する問題ではない」とした。
ゆりかごの運用上の問題を話し合う熊本市の専門部会委員を務める熊本学園大の山崎史郎教授は「ゆりかごがあったからこのような問題につながったのかは、捜査当局の解明を期待したい」と話した。
同署によると、司法解剖の結果、長男の蒼志（そうし）ちゃんの体に殴られた形跡はなかったが、体内からはプラスチック製の生活雑貨や紙などが相当量見つかり、腸がふさがった状態だったという。同署は蒼志ちゃんが空腹のあまり、周囲にあった物を口に入れたとみて経緯を調べている。
逮捕容疑は、長期にわたって蒼志ちゃんに十分な食事を与えなかった上、体調を崩した後も医師の診察などを受けさせず、５月２６日に餓死させたとしている。同署によると、里美容疑者から同日午前１時２０分ごろ、「子供が呼吸をしていない」と１１９番通報があり、救急隊員が病院に搬送したが同日夕に死亡。体重が極端に軽かったことを不審に思った病院側が「育児放棄の疑いがある」と通報し、同署が捜査していた。
蒼志ちゃんは死亡時、２歳１０カ月の男児の平均体重約１３キロの半分以下となる５・８キロしかなかった。
発覚当時に同居していた次女（５）も栄養失調の状態で保護されており、同署は保護責任者遺棄の疑いもあるとみて捜査している。小学生の長女（６）は健康状態に異常はなかった。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110809/crm11080918490015-n1.htm
こいつら鬼だな。こんな粕共は刑務所で飯抜きで24時間こき使って働かせて飢え死にさせてやりたいわ。
男の子はかわいそうに。苦しかっただろうな。天国でゆっくり眠って今度はいい家庭のところに生まれてきて欲しいね。長女と次女は無事でよかったものの、このままだと長男と同じようになる。親戚か本当に子供が欲しい夫婦のところへ行くといいのに。
女性に痴漢をしたとして、大阪府警都島署は８日、府迷惑防止条例違反（痴漢）容疑で、奈良県橿原市立香久山（かぐやま）小学校の男性教頭（５６）＝同市葛本町＝を書類送検した。教頭は「触りたいという欲望を抑えられなかった」と供述しているという。
送検容疑は、６月２５日午後７時２０分ごろ、大阪市都島区東野田町のＪＲ京橋駅の改札前で、女子大生（１９）の尻を触ったとしている。
同署によると、一緒にいた友人が気づいて取り押さえ、駆けつけた同署員に引き渡した。調べに対し容疑を認めたため、同署は教頭を釈放し、任意で調べていた。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110808/crm11080819580020-n1.htm
子供に手は出すわ、痴漢するわ、ろくでもないな。聖職じゃなくて何度も言うが性職か？！
小学生のみんなは反面教師としてみて育って欲しい。小学生の教師以前に人としてだめだなこりゃ。
今回の短期債券は償還期間９０日。中国開発銀行や中国建設銀行など主に国有金融機関が引き受ける。債券発行による同省の資金調達は今年すでに４回目。８日付の中国紙、第一財経日報によると、中国の格付け機関、大公国際資信評価は、同省の債券に対し「トリプルＡ」と最上級の格付けを行っている。
６月３０日に開業した北京と上海を結ぶ「京（けい）滬（こ）線」を含め、専用軌道による高速鉄道網は総延長約１万キロ。北京－武漢線なども開通させ、年内に総延長をさらに約３千キロ伸ばす計画がある。今回の調達資金はその建設費用支払いに充てられる見込み。
一方で、今月１日に公表された財務報告によると、浙江省温州市の高速鉄道事故前の６月末時点の同省の負債総額は２兆９０７億元（約２５兆３千億円）と、初めて２兆元を突破。総資産に対する負債比率は５８・５％に上っている。今年上半期の鉄道事業は黒字だが、事故後は利用客離れが広がっており、財務状況の急速な悪化も懸念されている。
同省は鉄道に関する行政から建設、路線の運営までを統括し、強大な権益構造を守り続けている。旅客需要予測などを踏まえて路線計画を見直す動きもない。負債が膨張を続け、国有金融機関が保有する同省の債券が不良資産化する恐れも指摘される。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/110808/chn11080820530004-n1.htm
いやいや、待て待て。もう他にけが人がいないかとか大丈夫なのか？事故起こしても建設続けて、車両を導入･･･
怖くて乗れないよね･･･。
